L’imagerie thermique pour réduire la mortalité des piétons : une étude de cas sur l’AEB de nuit.

Nous vous proposons de découvrir un cas d’utilisation de l’imagerie thermique pour réduire les accidents de piétons dans un contexte de visibilité réduite.

Téléchargez gratuitement notre étude de cas qui aborde le sujet du freinage automatique d’urgence la nuit d’un point de vue théorique. Cette étude a pour principal objectif d’évaluer et de dimensionner le système pour accompagner l’évolution des solutions de sécurité active.

Complétez le formulaire ci-contre pour accéder à l’étude de cas sur l’AEB de nuit.